- 聯(lián)系人：許經(jīng)理
- 手 機(jī)：13401615158
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減速機(jī)齒輪的損壞形式及檢修方法
大多數(shù)齒輪傳動(dòng)不僅傳遞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還要傳遞動(dòng)力。傳動(dòng)過(guò)程中，在載荷的作用下，如果發(fā)生齒輪折斷的齒面損壞等現(xiàn)象，致使齒輪失去正常工作能力，稱之為齒輪傳動(dòng)的失效。
齒輪失效的形式主要有：齒輪折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形。
由于減速機(jī)的用途不同，結(jié)構(gòu)不同以及齒輪在減速機(jī)中所處的部位不同，處理的方法也有所不同。常見(jiàn)的有如下辦法：
大多數(shù)的齒輪損壞后，都不采用修理的方法來(lái)修復(fù)，而是控制一定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則更換新齒輪，對(duì)于未超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新的潤(rùn)滑油等達(dá)到以減緩損傷的目的。更換的標(biāo)準(zhǔn)按減速機(jī)的用途和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定。
對(duì)損壞的小齒輪都是進(jìn)行更換。對(duì)于圓周速度超過(guò)8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對(duì)更換，對(duì)于大模數(shù)、大型齒輪應(yīng)修換結(jié)合。大模數(shù)齒輪的局部斷齒，可用氣焊進(jìn)行堆焊，然后經(jīng)回火再加工成準(zhǔn)確的齒形。大型齒輪磨損后，采用變位法修理效果很好，即在修復(fù)時(shí)采用高變位傳動(dòng)，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯相對(duì)位置，使變位法修理效果很好；即在修復(fù)時(shí)采用高變位傳動(dòng)，加工齒輪時(shí)，改變刀具與輪坯的相對(duì)位置使變位齒輪的主要參數(shù)（即模數(shù)m，壓力a，齒數(shù)z）不變。與原齒輪相同。改變的是齒頂圓或齒根圓尺寸相應(yīng)加大，齒厚部分尺寸改變。在一對(duì)大小齒輪傳動(dòng)中，小齒輪通常采用正變位，齒根變厚，強(qiáng)度和壽命提高，齒數(shù)還少也可避免跟切。大齒輪采用負(fù)變位，齒根強(qiáng)度雖有所減弱，但由于大齒輪原來(lái)的強(qiáng)度就較高，影響不大，可以使兩個(gè)齒輪的強(qiáng)度和使用壽命接近。