- 聯(lián)系人：許經(jīng)理
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鑄造起重機(jī)主升降行星減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
鑄造起重機(jī)是煉鋼廠生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備，而其主起升減速機(jī)又是鑄造起重機(jī)的“心臟”部分，其主要特點(diǎn)是：
1.作業(yè)率高，擔(dān)負(fù)著吊運(yùn)鐵水包、鋼水包的重任，若出現(xiàn)故障將直接影響生產(chǎn)；
2.工作環(huán)境惡劣，尤其是吊運(yùn)鐵水包的鑄造起重機(jī)在兌鐵水時(shí)直接受到爐口火焰烘烤；
3.安全性能要求高，在吊運(yùn)高溫液態(tài)鋼水（鐵水）過(guò)程中，若出現(xiàn)齒輪、軸承或軸損壞等情況，將引起鋼包傾斜或鋼包墜落，事故后果不堪設(shè)想，整個(gè)煉鋼生產(chǎn)線都將處于癱瘓狀態(tài)。因此減速機(jī)的安全性、可靠性、使用性能要求很高。
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)的主起升減速機(jī)的結(jié)構(gòu)：
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)的主起升減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1.運(yùn)行方案優(yōu)化。這種機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)行星減速機(jī)，通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)次級(jí)減速機(jī)，當(dāng)其中任何一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，只要故障一側(cè)的制動(dòng)器抱閘，另一臺(tái)電機(jī)就可以1/2的額定速度連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，而且不會(huì)超負(fù)荷。
2.制造、安裝方便，工藝成熟。減速機(jī)與小車架之間采用底座式聯(lián)接或三點(diǎn)支撐，小車架受力變形與小車架相對(duì)獨(dú)立，不需要兩者一同整體熱處理、一同整體加工，工藝是成熟、可靠的，不承擔(dān)任何制造質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)。
3.檢修方便。每個(gè)減速機(jī)的傳動(dòng)比，中心距和外形尺寸都屬于減速機(jī)的范圍，其尺寸小、重量輕、維護(hù)方便。
行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)的主起升減速機(jī)的缺點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)部件多，環(huán)節(jié)多，安全隱患相應(yīng)增多。由于行星減速機(jī)比普通減速機(jī)多一個(gè)自由度，傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，當(dāng)某一側(cè)傳動(dòng)鏈在行星減速機(jī)到卷筒之間任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)失效時(shí)，行星減速機(jī)高速軸上的制動(dòng)器都不能制動(dòng)住往下墜的鋼包，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。為此，在主起升機(jī)構(gòu)的低速軸（每個(gè)卷筒端部）加裝安全制動(dòng)器，相應(yīng)增加了安全制動(dòng)器的電氣檢測(cè)裝置。當(dāng)檢測(cè)到故障信號(hào)時(shí)，安全制動(dòng)器上閘，以保證鋼包不墜落或傾斜不會(huì)過(guò)大。
2.由于行星減速機(jī)轉(zhuǎn)速高，鑄造起重機(jī)長(zhǎng)期在高溫環(huán)境中工作，使行星減速機(jī)潤(rùn)滑油的溫升很大。為了解決這個(gè)問(wèn)題，必須在減速機(jī)外部加裝潤(rùn)滑油強(qiáng)制循環(huán)降溫的裝置，但循環(huán)降溫設(shè)備體積較大，效果不理想，且造成上部小車檢修空間狹小。
3.行星減速機(jī)設(shè)計(jì)、制造難度大。